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| 1.ヘッドライト関係＆ＬＥＤテールバルブ |
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R-01 |
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ハロゲンバルブ 6V/12V |
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\300 |
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適合車種：【汎用】 |
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所要時間
約10分
→ |
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| ヘッドライトバルブです。消耗品ですね。（スーパーカブ110不可） |
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 ◆ 12V (35/35W) ≫ ￥300 |
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◆ 12V (25/25W) ≫ ￥300  |
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| ◆ 12V (18/18W) ≫ ￥300 |
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 ◆ 6V (15/15W) ≫ ￥300 |
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◆ 6V (25/25W) ≫ ￥300
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| 1.ヘッドライト関係＆ＬＥＤテールバルブ |
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R-1F |
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フォーカス A4035 12ｖ30/30ｗ T19 |
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\350 |
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適合車種：【汎用】 |
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一般的なヘッドライトバルブです。
(メイドインジャパン）
メーカー：フォーカス
型番：A4035
定格：12V 30/30W
口金：P15d-25-1
（スーパーカブ110不可） |
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| ◆フォーカス A4035 12ｖ30/30ｗ T19 \350 |
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| 1.ヘッドライト関係＆ＬＥＤテールバルブ |
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R-1Z |
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スタンレー・モペットハロゲン/14-0330 |
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\1,500 |
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適合車種：【汎用】 |
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スタンレー・モペットハロゲン/14-0330
12V 30/30W STANLEY製（国産）
※スーパーカブ110不可 |
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| ◆12V 30/30W STANLEY製（国産） \1,500 |
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| 1.ヘッドライト関係＆ＬＥＤテールバルブ |
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R-1Z2 |
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◆スタンレー A0330V 12ｖ30/30ｗ T19Lμ84 |
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\680 |
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適合車種：【汎用】 |
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ハロゲンバルブではありませんが「ハロゲンクラスの明るさ」の
ヘッドライトバルブです。フィラメントの耐振動性能がアップして
バルブ寿命が延びました。新聞屋さんでもよく使われています。
（国産品・スーパーカブ110不可）
メーカー：スタンレー
型番：A0330V
定格：12V 30/30W |
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| ◆スタンレー A0330V 12ｖ30/30ｗ T19Lμ84 \680 |
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| 1.ヘッドライト関係＆ＬＥＤテールバルブ |
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DS-6BC |
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 DX/STD系用 マルチリフレクターヘッドライト
（クリア） |
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\2,950 |
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適合車種：【下記詳細をご覧ください】 |
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DX/STD系用 マルチリフレクターヘッドライト（クリア）
(ハロゲンバルブ付き) |
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ノーマルのライトと手軽に交換できます。
純正と取り付け部はほぼ同じですのでボルトオンです。 |
<適合車種>
■スーパーカブDX/STD （93年～C50-040001～/93年～ C70 C90 ※カスタムは除く）
■リトルカブ全車種 （97年～ C50-4300001～・AA01-3000001～）
※93年以降のＣ50/70/90、リトルカブ、ストリートにお使い頂けます。
（上記以前の鉄リム（12Ｖ車両のみ）にもソケットを交換すれば取り付けできます。）
※カスタムにはお使いいただけません。（カスタム用もございますがＢ級品販売となります。こちらをご覧ください）
※バルブはオマケ程度にお考え下さい
※現在はバルブ前にシェードが付いています。
※CD50/Benly50にはお使いいただけません。
※バルブ根元のソケットは「もともと車両についていた純正のもの」をお使い頂きますようお願いいたします。
※製品の仕様は予告なく変更/画像と異なる場合がございます。 |
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◆DX/STD系用 マルチリフレクターヘッドライト（クリア）
\2,950 ≫
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DS-6BY |
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DX/STD系用マルチリフレクターヘッドライト
（イエロータイプ） |
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\2,950 |
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適合車種：【下記詳細をご覧ください】 |
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DX/STD系用 マルチリフレクターヘッドライト
(ハロゲンバルブ付き)イエロータイプです。 |
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ノーマルのライトと手軽に交換できます。
純正と取り付け部はほぼ同じですのでボルトオンです。 |
<適合車種>
■スーパーカブDX/STD （93年～C50-040001～/93年～ C70 C90 ※カスタムは除く）
■リトルカブ全車種 （97年～ C50-4300001～・AA01-3000001～）
※93年以降のＣ50/70/90、リトルカブ、ストリートにお使い頂けます。
（上記以前の鉄リム（12Ｖ車両のみ）にもソケットを交換すれば取り付けできます。）
※カスタムにはお使いいただけません。（カスタム用もございますがＢ級品販売となります。こちらをご覧ください）
※バルブはオマケ程度にお考え下さい
※現在はバルブ前にシェードが付いています。
※CD50/Benly50にはお使いいただけません。
※バルブ根元のソケットは「もともと車両についていた純正のもの」をお使い頂きますようお願いいたします。
※当店のライトは「道路運送車輌の保安基準の細目を定める告示【2009.07.22】別添52-2.29」が定める「灯火器から照射される光の色の基準」をクリアするカラーで特別に作成いたしました。国土交通省の推奨する公的な検査機関で当店が試験・測定済みですので安心してお使い下さい。
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◆DX/STD系用 マルチリフレクターヘッドライト（イエロータイプ）
\2,950 ≫
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DS-6BB |
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DX/STD系用マルチリフレクターヘッドライト
（ブルーータイプ） |
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\2,950 |
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適合車種：【下記詳細をご覧ください】 |
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DX/STD系用 マルチリフレクターヘッドライト
(ハロゲンバルブ付き)ブルータイプです。 |
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ノーマルのライトと手軽に交換できます。
純正と取り付け部はほぼ同じですのでボルトオンです。 |
<適合車種>
■スーパーカブDX/STD （93年～C50-040001～/93年～ C70 C90 ※カスタムは除く）
■リトルカブ全車種 （97年～ C50-4300001～・AA01-3000001～）
※93年以降のＣ50/70/90、リトルカブ、ストリートにお使い頂けます。
（上記以前の鉄リム（12Ｖ車両のみ）にもソケットを交換すれば取り付けできます。）
※カスタムにはお使いいただけません。（カスタム用もございますがＢ級品販売となります。こちらをご覧ください）
※現在はバルブ前にシェードが付いています。
※バルブはオマケ程度にお考え下さい
※CD50/Benly50にはお使いいただけません。
※バルブ根元のソケットは「もともと車両についていた純正のもの」をお使い頂きますようお願いいたします。
※当店のライトは「道路運送車輌の保安基準の細目を定める告示【2009.07.22】別添52-2.29」が定める「灯火器から照射される光の色の基準」をクリアするカラーで特別に作成いたしました。国土交通省の推奨する公的な検査機関で当店が試験・測定済みですので安心してお使い下さい。
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◆DX/STD系用 マルチリフレクターヘッドライト（ブルータイプ）
\2,950 ≫
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| 1.ヘッドライト関係＆ＬＥＤテールバルブ |
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DS-6 |
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タケガワ 12V車 汎用
マルチリフレクタ－ヘッドライト（Cタイプ） |
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\6,980 |
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適合車種：【下記詳細をご覧ください】 |
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<拡大画像>
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<適合車種>
■リトルカブ全車種 （C50-4300001～・AA01-3000001～）
■スーパーカブ （C50-0400001～）
■その他汎用 （寸法をご覧頂きご判断ください） |
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◎モンキーオールドスタイルをイメージさせるコンパクト形状を採用したヘッドライトです。ヘッドライト本体はマルチリフレクタ－タイプにスーパーホワイトハロゲンバルブ(12V
30W/30W)を採用し、ハイグレードな仕様になっています。この汎用ヘッドライトユニットのユニット部分の寸法がリトルカブ・スーパーカブとほぼ同寸の為、ユニットをリトルカブ・スーパーカブのノーマルライトカウルに装着する事が出来ます。
<仕様>
ヘッドライト幅128mm、取付け穴φ8mm スーパーホワイトハロゲンバルブ（12V 30/30W ）ABS製ライトケース ソケットアースコード付属。<メーカー商品コード：09-03-0779 >
【ご注意】
※ライトケース付の販売となります。カブ・リトルカブにお使いいただく際はヘッドライトユニット部分のみノーマルヘッドライトと換装して下さい。 マルチリフレクタ－ヘッドライトユニットのみの販売は行っておりません。
※スーパーカブの場合「6V車両」「純正ヘッドライトユニットのリムが金属製のタイプ(ユニットライト内にポジションランプが有る物)」には使用出来ませんのでご注意下さい。
※モンキーノーマルフロントフォーク等はライト幅が異なります。
※モンキー・ゴリラに装着する場合は、タケガワ製φ27正立フロントフォークキットにタイプC対応ステーを取り付ける事で装着可能になります。 |
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◆ タケガワ 12V車 汎用
マルチリフレクタ－ヘッドライト（Cタイプ） \6,980 ≫
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| 1.ヘッドライト関係＆ＬＥＤテールバルブ |
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| 12V・LEDテールバルブ （口金タイプ） ￥980 |
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12V・LEDテールバルブ （ウエッジタイプ） ￥980 |
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※ノーマルの赤テールにのみお使い下さい。（クリアテールでのご利用は違反となります）
LEDバルブは白熱電球と比べると熱の発生が少なく消費電力が非常に少ないためバッテリーへなどへの負荷を軽減することができます。さらに白熱球と比べると寿命が長いのもLEDの特徴です。
【ご注意】LEDテールバルブはFI仕様車両にはお使いいただけません。
（08年以降のFIカブ、09年以降のスーパーカブ110など）
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| 1.ヘッドライト関係＆ＬＥＤテールバルブ |
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12V・高輝度SMD LEDテールバルブ |
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\1,800 |
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12V・高輝度SMD LEDテールバルブ
タイプ : 口金タイプ
色 : 白
価格 : 1800円
高輝度SMD LED採用のテールバルブです。
正面に6個、側面に7個のSMD素子を配置。
従来のタイプよりかなり明るくなりました。
LEDは直進性は良いですが拡散性があまりよくなく横に光が広がりにくいです。そのため側面にLEDを取り付け横への光りの広がりが良くなりました。 |
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| 12V・高輝度SMD LEDテールバルブ ●タイプ : 「口金タイプ」 ●色 : 白 |
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※ノーマルの赤テールにのみお使い下さい。（クリアテールでのご利用は違反となります）
LEDバルブは白熱電球と比べると熱の発生が少なく消費電力が非常に少ないためバッテリーへなどへの負荷を軽減することができます。さらに白熱球と比べると寿命が長いのもLEDの特徴です。
LEDは直進性は良いですが拡散性があまりよくなく、横に光が広がりにくいです。そのため側面にLEDを取り付け、横への光りの広がりが良くなりました。
【ご注意】こちらのLEDテールバルブはFI仕様車両、ウエッジタイプの差込口の車両にはお使いいただけません。
（08年以降のFIカブ、09年以降のスーパーカブ110、ウエッジタイプのリトルカブなど）
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| 2.スパークプラグ関係 |
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R-10 |
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スパークプラグ |
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\300 |
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適合車種：【汎用】 |
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所要時間
約5分
→ |
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| ついでにどうぞ。スペアに。 （ＮＧＫ） 【C5HSA CR6HSA C7HSA】 |
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| ◆ C7HSA ≫ |
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| ←小さな画像ページへ戻れます |
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| 2.スパークプラグ関係 |
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R-11 |
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イリジウムIXプラグ |
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\1,300 |
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適合車種：【汎用】 |
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所要時間
約5分
→ |
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| イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。NGKサイトはこちら |
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| ◆ CR7HIX ≫ |
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| ←小さな画像ページへ戻れます |
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| 2.スパークプラグ関係 |
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R-12 |
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デイトナ スーパーイリジウムプラグ マックスファイヤー |
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\1,980 |
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適合車種：【汎用】 |
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所要時間
約5分
→ |
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| テーパーカット（カット量15～17%UP（NGKイリジウムIX比）、銅ガスケット（放熱性が向上、プラグの加熱を抑制）、外側電極（倒し込み量30～50%UP<NGKイリジウムIX比イリジウムIX比>）など多くの改良が施されています。、絶縁体先端部にサーモエッジを設け微少放電によって絶縁体内側のカーボンを焼き切ることによって対汚損性も向上。極限まで着火性を高めたイリジウムプラグです。（各CR6HIX、CR7HIX相当） |
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| ◆デイトナ スーパーイリジウムプラグ マックスファイヤー ≫ （CR7HIX相当） |
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| ←小さな画像ページへ戻れます |
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| 2.スパークプラグ関係 |
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R-13 |
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プラグ（TORCH) A6RTC CR6HSA互換 |
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\235 |
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適合車種：【汎用】 |
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所要時間
約5分
→ |
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■メーカー品番：A6RTC
■互換プラグ：NGK CR6HSA互換品
■メーカー：TORCH |
プラグ（TORCH) A6RTC
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| ←小さな画像ページへ戻れます |
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| 2.スパークプラグ関係 |
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R-15 |
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プラグ（NGK)
CPR6EA-9S |
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\685 |
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適合車種：【スーパーカブ110】 |
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|
■メーカー品番：CPR6EA-9S
■適合：スーパーカブ110
■メーカー：NGK |
プラグ（NGK)
CPR6EA-9S
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| ←小さな画像ページへ戻れます |
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| 2.スパークプラグ関係 |
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DS-4 |
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NGK プラグキャップ 赤/黒 |
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１個/\630 |
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LD05F ：カラー＜レッド/ブラック（各NGKロゴ入り）＞
高いノイズ防止効果・漏電のない優れた防水性・信頼の高耐久構造のプラグキャップです。
Lタイプ BC・D・C タイププラグ用。 |
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←小さな画像ページへ戻れます |
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| 2.スパークプラグ関係 |
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Cプラグ（カブはCプラグ）、Dプラグに対応するツーウエープラグレンチです
＋/－のドライバー付 |
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| ←小さな画像ページへ戻れます |
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| 3.ホーン |
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DS-5 |
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汎用ホーン（12Ｖ） |
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１個/\1,200 |
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| 表 |
裏 |
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| 画像をクリックで拡大画像をご覧いただけます |
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汎用ホーン
12V 0．7A 105dB
4M．418Hz（現行のカブにお使いいただけます）
劣化で鳴らなくなったホーンの交換用にどうぞ。
次世代材質 アルミ合金 亜鉛メッキで錆びに強いです |
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←小さな画像ページへ戻れます |
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| 4.バッテリ |
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S-06MF・GSYUASA
ユアサ・バッテリー |
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S-06MF・GSYUASA \4,960
MFバッテリー
メーカー品番：YT4L-BS
バイク用バッテリー国内№1の品質安心と信頼のブランドGS-YUASA製  |
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S-06MF |
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| 12V |
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S-06MF \1,950
12V MFバッテリー
ＭＦタイプ
YT4L-BS(ユアサ) GT4L-BS(日本電池)など互換です。 |
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S-06B |
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| 6V |
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S-06B \1,200
6Vバッテリー
「6N4」
サイズ：68ｘ68ｘ95（約665グラム)
*液別/同梱
※画像には写っていませんが「＋/－」のリード線が本体から出ています。 |
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S-06BMF |
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| 6V |
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S-06BMF \1,200
6V MFバッテリー
サイズ：70ｘ45ｘ100（約820グラム）平型端子
6N2などとほぼ同じです。
お使いの車両のバッテリーケースと当バッテリーの寸法をご照合の上ご注文ください。 |
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←小さな画像ページへ戻れます |
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| 4.バッテリ |
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C110-BAT |
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スーパーカブ110用 バッテリー（ＹＴＺ7Ｓ互換） |
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\6,500 |
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12V MFバッテリー
C110用のYTZ7S(ユアサ）互換品。 長期保存できるジェルタイプです。
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| 5.イグニッションキーASSY |
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S-01a |
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手裏剣キー 4芯コネクター |
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\2,300 |
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| ※ キーの柄のデザインが写真と実物では若干異なる場合がございます。ご了承ください。 |
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| その名の通り手裏剣の穴です。いたずら防止と、変わったものがお好きな方へ。 |
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４芯のコネクター（配線色：赤、緑、黒、黒に白線）用です。年式によりクランプするカプラーの形状が違いますのでこちらを必ずお確かめください。（簡単な取り付け説明書が付きます）
←小さな画像ページへ戻れます |
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| 5.イグニッションキーASSY |
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S-01b |
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手裏剣キー（メタル） 4芯コネクター |
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\2,300 |
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S-01c |
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手裏剣キー（メタル） 5芯コネクター |
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\2,300 |
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所要時間
約？分
→ |
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| ※ キーの柄のデザインが写真と実物では若干異なる場合がございます。ご了承ください。 |
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| 手裏剣メタルです。 4芯と5芯のコネクターがございますので、ご注意ください。 |
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４芯のコネクター
（配線色：赤、緑、黒、黒に白線）用です。 |
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5芯のコネクター
（配線色：赤、緑、緑、黒、黒に白線）用です。 |
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| *年式によりクランプするカプラーの形状が違いますので、必ずご確認ください。（簡単な取り付け説明書が付きます） |
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| ←小さな画像ページへ戻れます |
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|
| 5.イグニッションキーASSY |
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S-04 |
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スイッチASSY 4芯コネクター |
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\950 |
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S-04c |
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スイッチASSY 5芯コネクター |
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\950 |
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所要時間
約？分
→ |
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|
| ※ キーの柄のデザインが写真と実物では若干異なる場合がございます。ご了承ください。 |
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| ノーマル相当品。スペアにどうぞ。 |
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４芯のコネクター
（配線色：赤、緑、黒、黒に白線）用です。 |
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5芯のコネクター
（配線色：赤、緑、緑、黒、黒に白線）用です。 |
|
| *年式によりクランプするカプラーの形状が違いますので、必ずご確認ください。（簡単な取り付け説明書が付きます） |
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| ←小さな画像ページへ戻れます |
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| 5.イグニッションキーASSY |
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S-02 |
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スイッチASSY 5芯コネクター |
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\950 |
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5芯コネクターです。キーの柄のデザインがマウス型。
取り替えたり、スペアにどうぞ。 |
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年式によりクランプするカプラーの形状が違いますので、必ずカプラー形状をお確かめください。（簡単な取り付け説明書が付きます）
←小さな画像ページへ戻れます |
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| 5.イグニッションキーASSY |
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| 自動販売機やパチンコ台に使われているチューブラー・キーをカブにも。いたずら防止に。 |
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４芯のコネクター（配線色：赤、緑、黒、黒に白線）用です。年式によりクランプするカプラーの形状が違いますのでこちらを必ずお確かめください。（簡単な取り付け説明書が付きます）
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| 6.イグニッションコイル |
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DS-8 |
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ポッシュ・POSH:
レーシングIGコイル 赤・黒 |
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各\3,850 |
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適合車種： |
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12Vカブ、12Vモンキー・ゴリラ、エイプ/Ape 50/100、XR50/100モタード、NSR50/80、ズーマー/ZOOMER、
ライブディオZX、他
※12V専用です。FI車輌にはお使いいただけません |
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ポッシュ・POSH:レーシングIGコイル
カラー：レッド ・ブラック
カブをはじめHONDA軽排気量CDI仕様オートバイにボルトオン。
高回転時のOUTPUTの電圧低下を大幅改善。
IGコイル全長がスタンダードより12mm長くなっていますがカブに取り付けは可能です。
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●プラグコード（ワイヤー）・プラグキャップは別売りです。
●カブにお使いいただく場合はプラグコード（ワイヤー）も併せてご購入下さい。
（ワイヤーは下のDS-9を、プラグキャップはこちらDS-4を御覧下さい）
●コイルの寸法が12ｍｍ長いためにノーマルコイル取り付け穴に固定しますとコードの取り回しがややきつくなります。フレーム側のノーマルコイル固定用穴の上にもう一つ穴がありますのでそちらの穴を使ってマウントしてください。
●12V専用です。
●FI車輌にはお使いいただけません。
●適合車種：12Vカブ、12Vモンキー・ゴリラ、エイプ/Ape 50/100、XR50/100モタード、NSR50/80、ズーマー/ZOOMER、ライブディオZX、他 |
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| 6.関連プラグワイヤー |
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DS-9 |
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TAYLOR SPIRO PROプラグワイヤー 8ｍｍ 黒・青・黄・赤 |
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45ｃｍ/\600 |
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＜ DS-8 POSH:レーシングIGコイルの取り付けなどにお使い下さい ＞
多彩なカラーバリエーションで知られるテイラー・シリコンワイヤーは、エレクトロイグニッションに求められる電導性の良さと電気抵抗の少なさを追求しています。
内部構造はスパイラルカーボン芯をシリコンインシュレーターとグラスファイバーで覆い、さらにカラーシリコンジャケットを被せた8mm仕上げとなっており、耐久性・信頼性とも抜群です。
カブにお使いいただく場合は45センチあれば充分です。コイル側との固定にはエポキシ系の接着剤をご用意下さい。「黒」「青」「黄」「赤」の4色をご用意いたしました。 |
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ポッシュ・POSH:レーシングIGコイルの取り付けなどにお使い下さい。ハーレー、Zなど大排気量にもお使い頂けます。
※カブ純正のIGコイルはコードが交換できないタイプですのでご注意下さい。
【MADE IN USA】
○メーカー・TAYLOR
○長さ・45センチ単位で販売 （※数量1で45cmになります）
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| TAYLOR SPIRO PROプラグワイヤー 8ｍｍ 黒 （45cm/\600） |
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| TAYLOR SPIRO PROプラグワイヤー 8ｍｍ 青 （45cm/\600） |
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| TAYLOR SPIRO PROプラグワイヤー 8ｍｍ 黄 （45cm/\600） |
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| TAYLOR SPIRO PROプラグワイヤー 8ｍｍ 赤 （45cm/\600） |
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| 6.イグニッションコントローラー/PCインターフェイスケーブルKIT |
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C110-imap |
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キタコ i-mapインジェクションコントローラー |
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\12,390 |
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■適合車種：
SUPER CUB110/PRO(FI) F No:JA07-1000001～
■メーカー品番：763-1424000 |
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C110-imap
＜ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾗｰ＞ |
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キタコ i-mapインジェクションコントローラー
i-map本体のDIPスイッチにより、4チャンネルの燃料噴射マップの切り替えが可能。
予め設定された4チャンネル中、3チャンネルはノーマル車からキタコ社製パーツの組み合わせに対して最適な燃料噴射マップをプレインストールしています。残り1チャンネルはその他パーツの組み合わせにも対応させるため燃料噴射マップを任意に設定出来るユーザー設定チャンネルとなります。別売の接続ケーブル使用でパソコンから燃調マップの書き換えが可能。季節に応じた微妙な調整も全てOKです。
*リミッター解除装置を搭載(約9000回転でリミッターが作動しますがそれを11500回転まで引き上げることが出来ます）
*パソコンと接続する専用ケーブル（763-0500900 8190円）は別売りです。 |
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C110-im-cb |
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PCインターフェースケーブルKIT |
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\8,190 |
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■キタコ製 i-map とパソコンを接続
するための専用ケーブルです。 |
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C110-im-cb
＜PCｹｰﾌﾞﾙKIT＞ |
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| 7.リミッターリリース |
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S-07 |
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リミッターリリース（取説付） |
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\1,050 |
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適合車種：【ジョルカブ】【リトルカブ4速車両】（08年インジェクション車を除く）
※4速のセルつきのみの適合ですのでご注意ください |
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●用途：スピードリミッターの解除
●適合車種：ジョルカブ、リトルカブ（インジェクション車・3速セル無し車除く）
（フレームNo.C50-4500001～、AA01-300001～）
●メーカー：タケガワ / TAKEGAWA |
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純正CDIユニットにつなぐだけでトップギア時のエンジン回転リミッターを解除します。トップギア時のエンジン回転数が上がりエンジン本来の性能を引き出します。
※4速のセルつきのみの適合です。カスタム50（4速セル付）は製造元に確認しましたが適合外との返答でした。また08年のインジェクションモデルにはお使いいただけませんのでご注意ください。
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| 7.リミッターリリース |
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S-08 |
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リミッタ－リリース/スーパーカブ50（FI）・リトルカブ（FI）4速ミッション車用
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\1,575 |
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| 適合車種：※↓下記詳細を御覧下さい |
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●適合車種
・スーパーカブ50/カスタム（FI）[AA01-1700001～]※4速ミッション車専用
・リトルカブ（FI）セルスターター付き[AA01-4000001～]※4速ミッション車専用
●メーカー品番： 07-02-0013 |
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スーパーカブ50（FI） / リトルカブ（FI）4速ミッション車用リミッタ－リリース。
スーパーカブ50（FI）/ リトルカブ（FI）4速ミッション車は、4速走行時に約60km/hを超えるとエンジン出力が制限される仕様になっております。このリミッタ－リリースを装着することで、4速走行時でも本来のエンジンの出力性能を発揮することが出来ます。取付けに関しましては、配線加工の必要としないカプラーオン設計を採用しておりますので、簡単に取付けすることが出来ます。
【ご注意】
※3速ミッション車には取付け出来ません。
※この商品は、エンジン回転リミッタ－を解除するものではありません。回転リミッタ－はノーマル同様作動します。
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| 8.レーシングCDI・パワーレブ変換ハーネス |
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DS-7A |
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Racing CDI スーパーバトル （スーパーカブ・リトルカブ セルなし用） |
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\5,950 |
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DS-7B |
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Racing CDI スーパーバトル （スーパーカブ・リトルカブ セル付用） |
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\5,950 |
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■適合車種■
【リトルカブ・スーパーカブ50（セルなし用）】
・C50DN/SN/BN以降のモデル
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【リトルカブ（セル付用）】
・C50LMx以降のモデル
【スーパーカブ50カスタム】
・C50CMN以降のモデル
※インジェクション車両にはお使い頂けません |
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POSH Racing CDI スーパーバトル
（スーパーカブ・リトルカブ セルなし用）
（スーパーカブ・リトルカブ セル付用）
リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保した電装系チューンアイテムです。
■取り付けは、カプラーを差し換えるだけのワンタッチ専用設計です。
■高回転化に対応し、入力回路を強化。
※ＣＤＩのみの交換では最高速のＵＰはございません。
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DS-1 |
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キタコ パワーレブ レーシングCDIユニット |
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\5,040 |
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所要時間
約？分
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【適合車種】
モンキー/ゴリラ FNO.Z50J-20000001～
FNO.AB27-10000001～
ソロ AC17全車種
APE50 AC16全車種
APE100 HC07全車種
XR50モタード AD14全車種
XR100モタード HD13全車種
XR50R AE03全車種
CRF50F AE03全車種 |
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キタコ パワーレブ レーシングCDIユニット
（POWER REV RACING CDI UNIT）
車種専用に設定された高回転域での理想的な点火時期特性を実現、中・高速域にかけてパワーアップを図れます。リミッター解除装置搭載。
＜お求め易い価格でリニューアル！＞
※カブ・DAXににお使いの際は、必ず「パワーレブ」に「変換ハーネス」も一緒にお買い求めください。↓(DS-2)
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| 8.パワーレブ関係 |
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DS-2 |
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キタコ パワーレブ変換ハーネス |
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\1,450 |
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*単独では使用できません。モンキー/APE用パワーレブ（↑上DS-1）が別途必要です。 |
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所要時間
約？分
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モンキー、APE用「パワーレブ」にこちらの「変換ハーネス」を接続させるだけで、パワーレブの適合車種の幅が広がります。
ダックス AB26全車種
CD50 FNO.CD50-1500001～1904169
スーパーカブ50/リトルカブ（セル無車）
FNO.C50-9400001～
FNO.C50-0200001～
FNO.AA01-1000001～
※スーパーカブ、リトルカブのセル付車には適合しません。
※単独では使用できません。モンキー/APE用「パワーレブ」が別途必要です。
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キタコ パワーレブ変換ハーネス
※単独では使用できません。モンキー/APE用パワーレブが別途必要です。
（↑DS-1）
※スーパーカブ、リトルカブのセル付車には適合しません。
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| 9.グリップヒーター |
\10,500
